|
Bilim,
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından:
İKİ
VEYA ÜÇ TEKERLEKLİ MOTORLU ARAÇLARIN TİP
ONAYI
YÖNETMELİĞİ (2002/24/AT)’NDE DEĞİŞİKLİK
YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK
MADDE 1 – 23/12/2004
tarihli ve 25679 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İki veya Üç Tekerlekli
Motorlu Araçların Tip Onayı Yönetmeliği (2002/24/AT)’nin
2 nci maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“Madde 2 – Bu Yönetmelik, karayolunda seyretmesi için tasarlanmış,
iki veya başka tür tekerlekli olup olmadığına bakılmaksızın, aşağıda
belirtilen iki veya üç tekerlekli bütün motorlu araçlara ve bu tür
araçların aksamlarına veya ayrı teknik ünitelerine uygulanır.
Birinci fıkra kapsamındaki araçlar aşağıdaki alt
kategorilere ayrılır.
a) Mopetler; örneğin iki
tekerlekli araçlar (L1e kategorisi) veya azamî tasarım hızı saatte 45 km’yi geçmeyen üç tekerlekli araçlar (L2e kategorisi) ve;
1) İki tekerlekli tip olması durumunda aşağıdaki motor
özelliklerine sahip;
i) İçten yanmalı tip durumunda, silindir kapasitesi 50
cm3’ü geçmeyen veya
ii) Elektrik
motorlularda azami sürekli anma gücü 4 kW’ı
geçmeyen.
2) Üç tekerlekli tip olması durumunda aşağıdaki motor
özelliklerine sahip;
i) Pozitif ateşlemeli tip ise, silindir kapasitesi 50 cm3’ü
geçmeyen veya
ii) Diğer
içten yanmalı motorlarda azamî net motor gücü 4 kW’ı
geçmeyen veya
iii) Elektrik
motorlularda azamî sürekli anma gücü 4 kW’ı
geçmeyen.
b) Motosikletler, azamî tasarım hızı 45 km/h’den ve/veya silindir kapasitesi 50 cm3’ten
fazla olan içten yanmalı bir motor tipi ile donatılmış, örneğin sepetsiz
(L3e kategori) veya sepetli (L4e kategori) iki tekerlekli araçlar.
c) Üç tekerlekli motosikletler, azamî tasarım hızı 45
km/h’den ve/veya silindir kapasitesi 50 cm3’ten
fazla olan içten yanmalı bir motor tipi ile donatılmış, örneğin
tekerlekleri simetrik olarak yerleştirilmiş üç tekerlekli (L5e kategori)
araçlar.
Bu Yönetmelik, dört tekerlekli motosikletler, örneğin
dört tekerleği olan ve aşağıdaki özellikleri taşıyan araçlar için de
geçerlidir. Diğer yönetmeliklerden herhangi birinde farklı şekilde
belirtilmedikçe, bu araçlar L2e kategorisi üç tekerlekli mopetler için geçerli teknik özellikleri yerine
getirmelidir.
a) Elektrikli araçlarda akü kütlesi hariç, yüksüz
kütlesi 350 kg’ı aşmayan (L6e kategori), azamî
tasarım hızı 45 km/h’yi geçmeyen dört tekerlekli
hafif motosikletler ve aşağıdaki özellikleri olan:
1) Pozitif ateşlemeli motorlar için motor silindir
kapasitesi 50 cm3’ü geçmeyen veya
2) Diğer içten yanmalı motorlarda azamî net motor gücü 4
kW’ı geçmeyen veya
3) Elektrik motorlularda azamî sürekli anma gücü 4 kW’ı aşmayan
araçlar.
b) Elektrikli araçlarda akü kütlesi hariç, yüksüz
kütlesi 400 kg’ı geçmeyen (yük taşıma amaçlı
araçlarda 550 kg) (L7e kategori), azamî net motor gücü 15 kW’ı geçmeyen ve bir üstteki (a) bendinde belirtilen
araçlar haricinde, diğer dört tekerlekli motosikletler için geçerlidir.
Diğer yönetmeliklerden herhangi birinde farklı şekilde belirtilmedikçe, bu
araçlar üç tekerlekli motosiklet olarak kabul edilmeli ve L5e kategori üç
tekerlekli motosikletler için geçerli teknik özellikleri yerine
getirmelidir.
Bu Yönetmelik kapsamı dışında kalan araçlar ve uygulama
dışında olan hususlar aşağıda belirtilmiştir.
a) Bu Yönetmelik;
1) Azamî tasarım hızı 6 km/h’yi
geçmeyen araçları,
2) Yaya kontrollü olarak kullanıma yönelik araçları,
3) Fiziksel engellilerin kullanıma yönelik araçları,
4) Karayolu veya karayolu dışındaki şartlardaki
yarışmalarda kullanıma yönelik araçları,
5) 92/61/AT Yönetmeliğinin uygulanma tarihinden önce
kullanımda olan araçları,
6) Tarımsal veya benzeri amaçlar için kullanılan traktör
veya makinaları,
7) Simetrik olarak yerleştirilmiş, bir tekerleği önde,
iki tekerleği arkada olan, özellikle karayolu dışında eğlence amaçlı
kullanıma yönelik araçları,
8) Azamî sürekli anma gücü 0,25 kW
olan ve gücü tedricî olarak azalıp nihayetinde 25 km/h’ye
ulaştıktan sonra veya pedal çevrilmeye ara verildikten hemen sonra kesilen
bir yardımcı elektrik motoru ile donatılmış pedal destekli bisikletleri
kapsamaz.
b) Bu Yönetmelik, kapsamındaki araçlara takılmak üzere
tasarlanmamış ayrı teknik ünite ve aksamlara da uygulanmaz.
c) Bu Yönetmelik, bu tür onayları veren üye ülkelerin,
herhangi bir aksam ve ayrı teknik üniteyle ilgili tip onayının ilgili ulusal
şartların yerine bu Yönetmeliğe göre verilmesini kabul ettiği durumlar
hariç, tek aracın onayı için geçerli değildir.”
MADDE 2 – Aynı
Yönetmeliğin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (a), (c), (d) ve (g)
bentleri aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“a) Bakanlık: Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığını,”
“c) MARTOY: 28/6/2009 tarihli
ve 27272 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Motorlu Araçlar ve Römorkları
Tip Onayı Yönetmeliğini (2007/46/AT),”
“d) AİTM Yönetmeliği: 28/11/2008
tarihli ve 27068 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Araçların İmal, Tadil ve
Montajı Hakkında Yönetmeliği,”
“g) Araç tipi: Aşağıdaki özelliklere sahip olan bir araç
veya araç grubunu (varyantlar);
1) Tek bir kategoriye ait olanlar (2 nci
maddede tanımlandığı şekliyle iki tekerlekli moped
L1e, üç tekerlekli moped L2e ve benzeri),
2) Aynı imalâtçı tarafından imal edilenler,
3) Ana aksamların takıldığı şasi, gövde, alt gövde,
zemin karteri veya yapısı aynı olanlar,
4) Aynı çalıştırma prensipli bir güç ünitesine sahip
olanlar (içten yanma, elektrik, hibrit ve
benzeri),
5) İmalâtçı tarafından belirtilen aynı tip gösterime
sahip olanlar.”
MADDE 3 – Aynı
Yönetmeliğin 16 ncı maddesinin birinci fıkrasının
(d) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“d) Kendilerine özgü yapılarından dolayı, bir veya daha
fazla ayrı yönetmeliğin bir veya daha fazla şartına uyumlu olamayan,
teknolojileri veya genel kavramları birleştiren araçlar, aksamlar veya ayrı
teknik üniteler için, MARTOY’un 20 nci maddesi uygulanır.”
MADDE 4 – Aynı
Yönetmeliğe aşağıdaki Geçici 2 nci madde
eklenmiştir.
“Uygulama
Geçici Madde 2 – Bu Yönetmelik kapsamındaki
araçlar için ilk defa tip onayı alacak araçlar 1/3/2013
tarihinden itibaren, tip onayı mevcut araçlar ise 1/9/2013 tarihinden
itibaren bu Yönetmelik şartlarını sağlamak zorundadır.”
MADDE 5 – Aynı
Yönetmeliğin 24 üncü maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“Madde 24 – Bu Yönetmelik hükümlerini Bilim, Sanayi ve Teknoloji
Bakanı yürütür.”
MADDE 6 – Aynı
Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek II’nin Kısım 1
inde bulunan 2 nci dipnotun (c) ve (i) bentleri
aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“c) Bu Yönetmeliğin 2 nci
maddesinde atıf yapıldığı şekilde aşağıdaki kategorilere göre sınıflandırma
- İki tekerlekli mopet (L1e)
- Üç tekerlekli mopet (L2e)
- Motosiklet (L3e)
- Yan yolcu sepetli motosikletler (L4e)
- Üç tekerlekli motosikletler (L5e)
- Hafif dört tekerlekliler (L6e)
- Bu Yönetmeliğin 2 nci
maddesinin 3 üncü fıkrasının (b) bendinde atıf yapıldığı gibi, hafif dört
tekerleklilerin dışındaki dört tekerlekliler (L7e)”
“i) Bu Yönetmeliğin 2 nci
maddesinin 3 üncü fıkrasında belirtilen sınır değerler aşılmamak kaydıyla,
%5 toleransa izin verilir.”
MADDE 7 – Aynı
Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek II’nin 3.2.12
numaralı maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiş ve aynı maddeye aşağıdaki ilgili
dipnot eklenmiştir.
“3.2.12. Hava
kirliliğine karşı alınan tedbirler
3.2.12.1. Karter gazı geri dönüşüm tertibatı, sadece dört zamanlı
motorlar için (tarifi ve çizimleri)
3.2.12.2. Kirlenmeyi
önleyici ilâve cihazlar (varsa ve başka başlık altında gösterilmemişse):
3.2.12.2.1. Katalitik konvertör: evet/hayır (*)
3.2.12.2.1.1. Katalitik konvertör ve parçaların sayısı:
3.2.12.2.1.2. Katalitik konvertörin/konvertörlerin
boyutu, şekli ve ölçüleri:
3.2.12.2.1.3. Katalitik
işleminin tipi:
3.2.12.2.1.4. Değerli
metallerin toplam yükü:
3.2.12.2.1.5. Nisbi (bağıl) yoğunlaşma:
3.2.12.2.1.6. Substrat (malzeme veya yapı):
3.2.12.2.1.7. Hücre
yoğunluğu:
3.2.12.2.1.8. Katalitik konvertör gövde tipi:
3.2.12.2.1.9. Katalitik konvertörin/konvertörlerin
yeri (egzoz hattı yer ve referans mesafesi):
3.2.12.2.2.2. Oksijen sensörü: evet/hayır (*)
3.2.12.2.2.2.1.
Tip:
3.2.12.2.2.2.2. Yer:
3.2.12.2.2.2.3.
Kontrol
aralığı:
3.2.12.2.2.3. Hava enjeksiyonu: evet/hayır (*)
3.2.12.2.2.3.1.
Tip
(çarpma havası, hava pompası, vb.):
3.2.12.2.2.4. Egzoz gazı
geri dönüşü: evet/hayır (*)
3.2.12.2.2.4.1.
Karakteristikler (akış hızı, vb.):
3.2.12.2.5. Diğer
sistemler (çalışma şekli ve açıklama):”
“(*) Uygun olmayanı siliniz.”
MADDE 8 – Aynı
Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek III’de bulunan 2 nci dipnot aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“2) Yönetmeliğin 2 nci
maddesindeki sınıflandırmaya göre.”
MADDE 9 – Aynı
Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek V’in; A kısmının
Bölüm 1’ine ve B kısmının 1.1 maddesine aşağıdaki
ibareler eklenmiştir.
“Güney Kıbrıs Rum Yönetimi için 49”
“Malta için 50”
MADDE 10 – Aynı
Yönetmeliğin ekinde yer alan Ek VII’nin 2.2 numaralı maddesi ile (1) ve (2) numaralı dipnotları aşağıdaki
şekilde değiştirilmiş ve aynı maddeye aşağıdaki (3) ve (4) numaralı
dipnotlar eklenmiştir.
“2.2. Tip II
CO (g/dak) (1) :………………………………………………….………..
HC (g/dak) (1) :…………………………………………………………...
CO (hacimce %) (2) :……………………………………………………..
Belirtilen rölanti devri (2) (3) :…………………………………………….
CO (hacimce %) (yüksek rölanti devrinde) (2) :…………………………
Belirtilen rölanti devri (2) (3) :……………………………….…………....
Motor yağ sıcaklığı (2) (4) :…………………………………….……….....”
“(1) Sadece bu Yönetmeliğin 2 nci maddesinin 3 üncü fıkrasının (a) bendinde
tanımlanan mopedler ve hafif dört tekerlekli
motosikletler için
(2) Sadece bu Yönetmeliğin 2 nci
maddesinin 3 üncü fıkrasının (b) bendinde tanımlanan motosikletler, üç tekerlekli
motosikletler ve dört tekerlekli motosikletler için.”
“(3) Beyan edilen ölçüm toleransı
(4) Sadece 4 zamanlı motorlar için uygulanabilir.”
MADDE 11 – Bu
Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
MADDE 12 – Bu
Yönetmelik hükümlerini Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı yürütür.
|