Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından:
DEMİRYOLU
ARAÇLARI TESCİL VE SİCİL YÖNETMELİĞİNDE
DEĞİŞİKLİK
YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK
MADDE 1 – 16/7/2015 tarihli ve 29418 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanan Demiryolu Araçları Tescil ve Sicil Yönetmeliğinin 1 inci
maddesinin üçüncü fıkrasında yer alan “banliyö, metro ve” ibaresi
yürürlükten kaldırılmıştır.
MADDE 2 – Aynı Yönetmeliğin 3 üncü maddesinin birinci
fıkrasının (ç), (e), (m), (ö), (s), (bb), (dd), (ff) bentleri aşağıdaki
şekilde değiştirilmiş, (jj) bendi yürürlükten kaldırılmış ve aynı maddeye
aşağıdaki bentler eklenmiştir.
“ç) Atanmış kuruluş: Demiryolu araçlarının ulusal
kuralları karşılayıp karşılamadığını değerlendirerek belgelendiren ve
Bakanlık tarafından yetkilendirilmiş kuruluşları,”
“e) Bağımsız risk değerlendirme kuruluşu: Ulusal
demiryolu altyapı ağında çalıştırılacak demiryolu araçlarının emniyet
gereklerini yerine getirdiğine dair uygunluğunu kanıtlara dayanarak
incelemeyi üstlenen ve Bakanlık tarafından yetkilendirilen kurum veya
kuruluşu,”
“m) Demiryolu aracı: Hat yapım, bakım, tamir, ölçüm
makinaları ve kontrol araçları dâhil her türlü çeken ve çekilen araçlar ile
tren setlerini,”
“ö) Doğrulama belgesi: Demiryolu aracının UTP/TSI
standartlarına ve/veya ulusal kurallara uygun olarak üretildiğini gösteren
ilgili uygunluk değerlendirme kuruluşları tarafından hazırlanmış belgeyi,”
“s) Onaylanmış kuruluş: Avrupa Komisyonu tarafından
yayınlanan 2008/57/AT direktifine göre kurulmuş, Avrupa Demiryolu Ajansı
tarafından yayınlanan onaylanmış kuruluş listesinde yer alan ve ilgili
teknik mevzuatta belirlenen esaslar doğrultusunda Bakanlık tarafından
teknik uygunluk değerlendirme faaliyetinde bulunmak üzere izin verilen
kuruluşları,”
“bb) Teknik dosya: Uygunluk değerlendirme
kuruluşlarınca ayrı ayrı olarak hazırlanan demiryolu aracına ait her türlü
test raporu ve teknik bilgiyi içeren dosyayı,”
“dd) Tip: Bir demiryolu aracının temel tasarım özelliklerini,”
“ff) Tip onayı: Bir demiryolu aracının yapım
tipinin, Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğine uygun olduğuna dair
Bakanlık tarafından düzenlenen belgeyi,”
“ll) Değerlendirme Kuruluşu: UTP teknik mevzuatında
belirlenen esaslar doğrultusunda, demiryolu araçlarının teknik uygunluğunu
değerlendirme faaliyetinde bulunmak üzere Bakanlık tarafından
yetkilendirilen kuruluşları,
mm) Şehir içi raylı ulaşım araçları: Ulusal
demiryolu altyapı ağına bağlı olmayan bir şehir merkezi veya şehirleşmiş
bölge il ve civar bölgeleri arasındaki ulaşım ihtiyaçlarının karşılanması
için sunulan metro, tramvay, banliyö ve benzeri raylı sitemlerde kullanılan
araçları,
nn) Uygunluk Değerlendirme Kuruluşu: Kalibrasyon,
test, belgelendirme ve muayene dahil uygunluk değerlendirme
faaliyetlerinden ilgisine göre sorumlu olan onaylanmış kuruluş,
değerlendirme kuruluşu veya atanmış kuruluşu”
MADDE 3 –
Aynı Yönetmeliğin ikinci bölüm
başlığı aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“Demiryolu
Araçlarının Tescil Zorunluluğu, Tescil Belgesi Alımında Uyulması Gereken
Mevzuat ve Belgelendirme, Belgeyi Verecek Kuruluşlar ve Denetim Hakkı,
Tescil Belgesi Başvurusunun Reddi ile Redde İtiraz”
MADDE 4 – Aynı Yönetmeliğin 4 üncü maddesinin dördüncü ve
beşinci fıkrası aşağıdaki şekilde değiştirilmiş ve aynı maddeye aşağıdaki
altıncı fıkra eklenmiş ve diğer fıkra buna göre teselsül ettirilmiştir.
“(4) Ulusal demiryolu altyapı ağında kullanılmak
üzere yurt dışından kiralama sözleşmesi kapsamında bir yıl içinde bir kez 3
aydan kısa süreli olarak getirilen TEN, RIV, RIC veya RID şartlarına haiz
yolcu ve yük vagonlarında tescil edilme şartı aranmaz. Ancak yük
vagonlarında, vagonların bakımının bakımdan sorumlu kuruluş tarafından
yapılması şartı aranır.
(5) Ulusal demiryolu altyapı ağında kullanılmak
üzere yurt dışından kiralama sözleşmesi kapsamında bir yıl içinde bir kez 3
aydan kısa süreli olarak getirilen yük ve yolcu vagonları ile hat, yapım,
bakım, tamir, ölçüm makinaları ve kontrol araçları haricindeki demiryolu
araçları için TSI/UTP’lere uygun üretildiklerine dair belgesi ile atanmış
kuruluş tarafından ulusal kurallara uygunluk belgesinin ibraz edilmesi
halinde tescil edilme şartı aranmaz.”
“(6) Yurt dışından kiralama sözleşmesi kapsamında
bir yıl içinde bir kez 3 aydan kısa süreli olarak getirilen hat yapım,
bakım, tamir, ölçüm makinaları ve kontrol araçları ilgisine göre UTP/TSI,
UIC, EN 14033 ve EN 15746-1, 15746-2 standartlarına uygun olduğunun
belgelendirilmesi halinde altyapı işletmecisinin izniyle tescil şartı
aranmaksızın çalıştırılabilirler.”
MADDE 5 –
Aynı Yönetmeliğin 5 inci
maddesinin madde başlığı ile birinci, ikinci ve üçüncü fıkraları aşağıdaki
şekilde değiştirilmiştir.
“Tescil
belgesi alımında uyulması gereken mevzuat ve belgelendirme”
“(1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren
Türkiye’de üretilecek veya yurt dışından ithal edilecek demiryolu
araçlarının tescil edilebilmesi için bu araçların AK tarafından yayınlanan
TSI veya OTIF UTP teknik ve idari şartları ile birlikte, bu Yönetmelikte
belirtilen şartları da karşılaması zorunludur. Ancak ulusal demiryolu
altyapı ağında çalışmalarına rağmen şehir içi raylı toplu taşıma aracı
şeklinde çalışan banliyö demiryolu araçlarında, çalışacağı ulusal demiryolu
altyapı ağı standartlarına uygun olması şartıyla TSI/UTP teknik ve idari şartları
aranmaz.
(2) TSI/UTP teknik şartlarına uygunluk belgesi
bulunmayan hat yapım, bakım, tamir, ölçüm makinaları ve kontrol araçlarının
ilgisine göre UIC, EN 14033 ve EN 15746-1,15746-2 standartlara uygun
olduğunun atanmış kuruluş tarafından belgelendirilmesi halinde tescil
işlemleri yapılır.
(3) Demiryolu araçlarının UTP/TSI teknik şartlarına
uygunluğunun belgelenmesi değerlendirme kuruluşu/onaylanmış kuruluşlar
tarafından, demiryolu araçlarının ulusal kurallara uygunluğunun belgelenmesi
atanmış kuruluşlar tarafından, demiryolu araçlarının gerekli emniyet
kriterlerini sağladığı ve risk analizlerinin yapıldığının raporlanması
bağımsız risk değerlendirme kuruluşları tarafından yapılır.”
MADDE 6 –
Aynı Yönetmeliğin 6 ncı maddesi başlığı
ile birlikte aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“Belge
verecek kuruluşlar ve denetim hakkı
MADDE 6 – (1) Bakanlığın, yetkilendirmiş olduğu uygunluk
değerlendirme kuruluşları ve bağımsız risk değerlendirme kuruluşları ile bu
kuruluşlar tarafından belgelendirilmiş demiryolu araçları üzerinde denetim
ve inceleme yapma ve/veya yaptırma hakkı saklıdır.”
MADDE 7 – Aynı Yönetmeliğin 9 uncu maddesi aşağıdaki şekilde
değiştirilmiştir.
“MADDE 9 – (1) Başvuru sahibi demiryolu
araçlarının tescili için aşağıdaki bilgi, belge ve dilekçe ile birlikte
Bakanlığa başvurur:
a) Yük vagonları için COTIF tarafından belirlenen
özellikteki bakımdan sorumlu kuruluş beyannamesi veya diğer demiryolu
araçları için bakımdan sorumlu birim beyannamesi,
b) Yurt içinden satın alınan araçlar için yeminli
mali müşavir veya ilgili vergi dairesinden onaylı demiryolu aracına ait
fatura sureti,
c) Yurt dışından satın alınan veya kiralanan
araçlara ait evrakların ilgili ülkedeki Türkiye Cumhuriyeti Büyükelçiliği
veya Konsolosluğundan onaylı asıl veya suretleri ile yeminli mütercimler
tarafından yapılmış Türkçe çevirileri,
ç) Değerlendirme kuruluşu/onaylanmış kuruluşlardan
alınan Ek-10’da içeriği bulunan Türkçe olmayan doğrulama belgeleri ile
diğer dokümanların ilgili ülkedeki Türkiye Cumhuriyeti Büyükelçiliği veya
Konsolosluğundan onaylı asıl veya suretleri ile yeminli mütercimler
tarafından yapılmış Türkçe çevirileri,
d) Ek-8’deki örneğine uygun varsa araçla ilgili
kısıtlama kodları,
e) Demiryolu aracı park yerine ait mülkiyet belgesi
veya kullanım sözleşmesi/muvaffakatname ve kapasitesi ile ilgili bilgi ve
belgeler,
f) Ek-2’de verilen doğrulama beyanı,
g) Uygunluk değerlendirme kuruluşuna/kuruluşlarına
ait bilgiler,
ğ) Değerlendirme kuruluşu/onaylanmış kuruluş
tarafından demiryolu aracı için hazırlanmış teknik dosya ve doğrulama
belgesi,
h) Atanmış kuruluş tarafından hazırlanan ulusal
kurallara göre hazırlanan teknik dosya ve doğrulama belgesi,
ı) İlgili UTP/TSI’larda belirtilen açık noktalar
için geçerli ulusal kurallar,
i) İlgili UTP/TSI’larda belirtilen özel durumlarda
uygulanabilir ulusal kurallar,
j) Bağımsız risk değerlendirme kuruluşu raporu,
k) Tüzel kişilere ait imza sirküleri, ticaret sicil
gazetesi, ticaret odası ve/veya sanayi odası ticaret sicil kaydı, vekaleten
müracaatlarda vekaletname, vekaletname sahibinin imza beyanı aslı veya
noter onaylı suretleri.
(2) Bir demiryolu aracının tip onayı varsa bu tipe
göre seri olarak imal edilmiş demiryolu araçlarının tescilinde doğrulama
belgesi ve ekleri aranmaz.
(3) Bakanlık tarafından tescil edilmiş demiryolu
araçlarının sahip değişikliğinde; Demiryolu aracını alan taraf dilekçe,
tescil belgesinin aslı ile birinci fıkranın (a), (b) ve (k) bentlerinde
sayılan evrakla Bakanlığa başvurur.”
MADDE 8 –
Aynı Yönetmeliğin 11 inci
maddesinin birinci fıkrasının (b) bendi ve ikinci fıkrası aşağıdaki şekilde
değiştirilmiştir.
“b) Tescilli demiryolu araçlarında modifikasyon
ve/veya tip değişikliği olması,”
“(2) Tescilli demiryolu araçlarında modifikasyon
ve/veya tip değişikliği olması durumlarında yapılan değişikliklerin
ilgisine göre uygunluk değerlendirme kuruluşu tarafından verilen rapora ve
araç sahibinin başvurusuna istinaden Bakanlık tarafından yeni tescil işlemi
yapılır. Modifikasyon ve/veya tip değişikliği imalat süreci uygunluk değerlendirme
kuruluşu sorumluluğunda yürütülür.”
MADDE 9 – Aynı Yönetmeliğin 12 nci maddesinin birinci
fıkrasının (a) ve (c) bentleri ile ikinci ve üçüncü fıkrası aşağıdaki
şekilde değiştirilmiş ve birinci fıkrasının (b) bendi yürürlükten
kaldırılmıştır.
“a) Demiryolu aracının teknik kontrolleri,
muayeneleri ve bakımlarının gerçekleştirilmemesi veya sürelerinin
geçirilmesi.”
“c) Demiryolu aracının tescil şartlarında ve/veya
teknik özelliklerinde yapılan değişikliklerin Bakanlığa bildirilmemesi.”
“(2) Birinci fıkranın (a) ve (c) bentlerine aykırı
hareket edilmesi halinde her bir bent için ayrı ayrı 26/9/2011 tarihli ve
655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve
Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamenin 28 inci maddesi çerçevesinde
Demiryolu Düzenleme Genel Müdürü veya yetkilendirdiği personel tarafından
15.000 (onbeşbin) Türk Lirası idari para cezası karar tutanağı ayrıca
düzenlenir.
(3) Birinci fıkra kapsamında tescili askıya alınmış
demiryolu araçlarının eksikliklerini gidermeleri için araç sahibine veya
demiryolu tren işletmecisine talep ettikleri kadar bir süre verilir. Bu
süre sonunda eksikliklerinin giderildiği belgelenen demiryolu araçlarının
tescilleri yenilenir.”
MADDE 10
– Aynı Yönetmeliğin 13 üncü
maddesinin birinci ve üçüncü fıkrası aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“(1) Bakımdan sorumlu kuruluş/birim tarafından
Bakanlığa verilen teknik rapora istinaden tamir edilemeyecek derecede ağır
hasarlı olan demiryolu aracının tescili iptal edilir. Araç sicil kayıtlarındaki
bir demiryolu aracı üzerinde rehin, tedbir, haciz ve benzeri yasal
kısıtlamalar bulunması/oluşması halinde; kısıtlamayı getiren lehtarın
talebine göre işlem tesis edilir.”
“(3) Araç sahibinin talebi halinde, demiryolu aracı
üzerinde rehin, tedbir, haciz ve benzeri yasal kısıtlamalar bulunmaması
kaydıyla tescil iptal edilir.”
MADDE 11
– Aynı Yönetmeliğin 15 inci
maddesinin ikinci fıkrası aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“(2) Demiryolu araçlarının sicil kaydında araç için
hazırlanmış kullanma hakkına sahip olan kişi ya da kuruluş ile sahibi
hakkında bilgi, araç sicil numarası, araç kısıtlamaları, bakımdan sorumlu
kuruluş ve/veya birim bilgileri, aracın daha önce tescillendiği diğer
ülkeler, imalat yılı, varsa AK/OTIF referansları yer alır.”
MADDE 12
– Aynı Yönetmeliğin 19 uncu
maddesi yürürlükten kaldırılmıştır.
MADDE 13
– Aynı Yönetmeliğin geçici 4 üncü
maddesinin birinci fıkrasının (b) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“b) Bu Yönetmeliğin 5 inci maddesinde belirtilen
TSI/UTP teknik ve idari şartları aranmaz.”
MADDE 14
– Aynı Yönetmeliğin geçici 5 inci
maddesinin birinci fıkrasının (c) bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“c) Bu Yönetmeliğin 5 inci maddesinde belirtilen
TSI/UTP teknik ve idari şartları aranmaz.”
MADDE 15
– Aynı Yönetmeliğin geçici 7 nci
maddesi başlığı ile birlikte aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.
“Değerlendirme
kuruluşu, onaylanmış kuruluş, atanmış kuruluş ve bağımsız risk
değerlendirme kuruluşu yetkilendirmesi
GEÇİCİ
MADDE 7 – (1) Değerlendirme
kuruluşu, onaylanmış kuruluş, atanmış kuruluş ve bağımsız risk değerlendirme
kuruluşu yetkilendirilmesine ilişkin usul ve esaslar Bakanlık tarafından
yayımlanıncaya kadar demiryolu araçlarının tescil ve sicil işleminde
bağımsız risk değerlendirme kuruluşu belgelendirilmesi aranmaz.”
MADDE 16
– Aynı Yönetmeliğe aşağıdaki
geçici maddeler eklenmiştir.
“Yetkilendirme
GEÇİCİ
MADDE 9 – (1) Bakanlık uygunluk
değerlendirme kuruluşları ve bağımsız risk değerlendirme kuruluşlarının yetkilendirilmesi
hakkında usul ve esasları belirleninceye kadar demiryolu araçlarının;
a) TSI’lara uygunluğunun değerlendirilerek
belgelendirilmesi amacıyla bir onaylanmış kuruluşu,
b) Ulusal yeterliliklere uygunluğunun
değerlendirilerek belgelendirilmesi amacıyla bir atanmış kuruluşu,
c) Gerekli emniyet kriterlerini sağladığı ve risk
analizlerinin yapıldığını doğrulamak amacıyla bir bağımsız risk
değerlendirme kuruluşunu,
yetkilendirebilir.
(2) Bakanlık birinci fıkrada belirtilen hususlarda;
a) Bir demiryolu tren işletmecisini,
b) Bir demiryolu altyapı işletmecisini,
c) Aracı kullanma hakkına sahip olan kişi ya da
kuruluşu,
ç) Bakımdan sorumlu kuruluşu/birimi,
d) Demiryolu malzemesinin üretimine doğrudan veya
dolaylı olarak katılan bir demiryolu malzemesi üreticisini,
e) Bu fıkranın yukarıdaki bentlerinde sayılan
kuruluşların bağlı ortaklıklarını,
yetkilendiremez.
GEÇİCİ
MADDE 10 – (1) 2020 yılı sonu
itibariyle yurt dışından ithal edilecek ikinci el lokomotif ve tren setlerinde
TSI/UTP şartı aranmaz, ancak bu araçlar 10 yaşından büyük olamaz.
(2) Bu araçların üretildiği teknik standartlara
uygun olduğunun belgelendirilmesi değerlendirme kuruluşu, ulusal kurallara
uygun olduğunun belgelendirilmesi atanmış kuruluş tarafından yapılır.”
MADDE 17
– Aynı Yönetmeliğin EK-2, EK-4 ve
EK-10’u ekteki şekilde değiştirilmiştir.
MADDE 18
– Bu Yönetmelik yayımı tarihinde
yürürlüğe girer.
MADDE 19
– Bu Yönetmelik hükümlerini
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı yürütür.
Ekleri için tıklayınız
|